盐田港生产力恢复到疫情前的最高水平
近日，盐田港为国庆黄金周出货高峰做准备. 8 月和 9 月是传统的货运旺季。再加上疫情的影响，港口、进出口企业和物流都纷纷报案难办。近日，盐田港通过预约系统、港口服务延期等方式应对这种情况。
今年8月，近280艘乙东迎船大型船舶，是6月份规模的2.6倍，吞吐量也受到疫情影响，6月份后仅逐月增加约62万TEU，7月完成105多万TEU，8月翻倍至125万TEU已基本恢复到疫情前的水平， 并且姿势稳定。 9月，虽然仍受疫情管控措施影响，但在盐田国际和各政府部门的共同努力下，预计本月产能将再提升10%，恢复到去年疫情前的最高水平，实现高效运营。
盐田国际是国际班轮在华南地区的最后一个停靠港。由于舱位短缺，延误严重，盐田港堆积了大量滞留出口重箱和国际中转集装箱，库存比例超过疫情前水平，仓储时间比疫情前延长了三倍。为保证码头的正常运营，盐田港区启动了重箱进港预约制度，指导广大货主和拖车根据货物出境的紧急情况安排重箱进场和交付，改善港外交通和港区的仓储情况。
随着近期港口运营能力的不断提升，盐田国际从 2021 年 9 月 7 日 0：00 开始，再次将预订入境拖车数量增加到 12,000 辆，以满足行业的出口高峰需求。新预订数量从 5 月底的 5,000 次增加了 1.4 倍。
针对出口高峰，盐田国际以现有的15条驳船服务连接珠三角、粤东、粤西，增加驳船数量，提高运力，共同为出口客户提供多种解决方案，实现港口服务的对外延伸。
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