国际运输|船用油轮的基本知识
国际运输
油轮是油轮的通用名称，是指运载散装石油或精炼油的液体货船。
油轮分类（按大小）：
通用型（10,000 吨以下的油轮）;手提型（一般称为 10,000 至 50,000 吨级油轮，分为大型手提型和手提型。手持式油轮的承载能力为 40,000 至 50,000 吨。灵便型油轮的特点是灵活性强、吃水浅、船长短、舱室数量多、需求量大）;巴拿马型（船型以巴拿马运河的通航条件为上限，如运河对船舶宽度和吃水的限制，载重吨6万至8万吨之间）;害怕（最高的平均运费指数 AFRA，最佳经济性，以及适合在白令海冰区航行油轮的最佳船型，载重量在 80,000 至 120,000 吨之间）;苏伊士型（船型为苏伊士运河通航条件上限，载重量在12万吨至20万吨之间）;VLCC（载重吨在 200,000 至 300,000 吨之间的巨型原油油轮）、ULCC（载重吨 300,000 吨的超巨型原油油轮）及以上）。
油轮的特点：
1. 老式油轮采用单甲板单底结构。为防止油轮因海上事故污染海洋，新型中型及以上油轮采用双底双体结构;
2、甲板上没有升降设备和大舱口，只有几个小圆舱口，并采用油泵、管道和各种控制阀来完成装油和卸油作业;
3、油轮一般采用纵架结构，保证纵向强度，减轻船体重量;
4、为减少自由液面对稳定性的影响，提高船舶的纵向强度，提供纵向水密舱壁，将油舱分成两排或三排平行的油箱（对于长>90m的油轮，需要在货油舱区域安装两个纵向连续的水密舱壁）;
5、油轮的L/B小，B/d和平方系数Cb大，是一艘肥船，干舷也小;
6、为了将货油舱连接成一个整体，增加货舱的容积，增加防火防爆，机房和锅炉房布置在船尾，为艉型船;
7、为防止漏油和防火防爆，在货油舱的前后端设置隔离空隙，也采用泵房、压载舱等作为隔离空隙;
8. 设置多个横向舱壁和大型框架框架，增加横向强度，适合不同类型的油;
9、配备专用压载舱或洁净压载舱，并配备污水箱;
10. 油轮配有洗舱设备。MARPOL 公约和我国法规规定，载重吨在 20000 吨以上的新建原油油轮应配备原油罐清洗系统;
11、有货油泵房，部分油轮有干货舱;
12. 设置人行天桥或通道;
13. 油轮应有严格的防火措施。新建载重吨2万吨以上的油轮应配备惰性气体防火防爆系统;
14. 油轮载重量大，是单发动机单桨的低速船舶。
油轮（原油）主要航线：
中东至远东、西北欧、美国、印度次大陆、南非、巴西等;、美国、远东;北海至美国、远东;波罗的海至英国/欧洲大陆、地中海、美国、远东;墨西哥东海岸至美国、欧洲、南美洲;加勒比地区至美国、欧洲、南美洲、印度次大陆、远东;南美洲至美国、欧洲、远东;印度尼西亚/马来西亚至远东、澳大利亚和新西兰。
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