国际集装箱运输||海运-集装箱船的基本知识
国际集装箱运输
集装箱船，又称“集装箱船”。广义是指可以用来装载国际标准集装箱的船舶;狭义是指一艘完整的集装箱船，所有客舱和甲板都专用于装载集装箱。它的载货能力通常以 20 英尺或 40 英寸的空间转换为标准集装箱来表示。第一艘集装箱船是1957年由美国由货船改装而成的。由于其装卸效率极高，大大缩短了在港口停靠的时间，减少了运输装卸过程中的货物损坏，因此发展迅速。到 1970 年代，集装箱船已经成熟并最终确定。集装箱船的特点是统一规格的集装箱堆放在货舱和甲板上。舱口又宽又长，甲板小，常为双层船体，多为船尾，上层建筑较短。远洋集装箱船通常采用球状船头和方船尾。他们中的大多数依靠港口起重机进行装卸，少数有自己的装载设备。集装箱船可分为整集装箱船和半集装箱船，其结构和形状与常规货船有明显不同。集装箱船装卸速度高，停靠时间短。他们中的大多数使用高速，通常为每小时 20-23 海里。近年来，为了节约能源，一般采用经济航速，18节左右。沿海岸短距离航行的集装箱船的速度仅为每小时 10 海里左右。近年来，从美国、英国、日本等国家进出口的杂货中，约70%-90%采用集装箱运输。目前，最大的集装箱船可运载24000标箱。
集装箱船的特点：
1、货舱和甲板均装载集装箱，货舱方形，深度大;
2、货舱开口宽，货舱盖坚固;
3. 大多数是单层结构。为保证船体强度，提高抗扭强度，船体设计为双底双壳侧结构，双侧侧顶部设置扭力箱结构;
4、为防止货箱移动和固定货箱，货舱装有网格式货架（箱格导轨系统），甲板上设有底座和绑扎桥;
5、装卸效率高，货损和货差少;
6、主机功率更高，转速更高;
7、远洋高速集装箱船的平方系数Cb小于0.6;（表示船的水下形状的肥大程度的数据。
8、多为中尾型或尾型;
9、船上一般不安装起重设备。
集装箱船航线。
集装箱船航线可分为干线和支线。干线是指大型集装箱船航行时使用的线路，而支线是指小型集装箱船为大型集装箱船提供货物的线路。集装箱船干线两端是集装箱船枢纽港，支线是内河或沿海地区等相对较小港口之间的航线。目前，集装箱船干线主要包括：
远东至北美航线（包括远东至北美西海岸和远东至北美东海岸和美洲湾）;北美至欧洲及地中海航线（包括北美东海岸、美洲湾至欧洲、北美西海岸至欧洲）;远东至欧洲和地中海航线（远东经马六甲海峡和苏伊士运河至地中海和西北欧）;远东至澳大利亚和新西兰航线;澳大利亚、新西兰至北美航线;欧洲、地中海至西非、南非航线。
发表评论